Reklama
Google, Tesla, Uber i producenci tradycyjnych samochodów opracowują samochody z własnym napędem. Wierzą, że przyszłość będzie tą, w której nie będziemy już prowadzić samochodów z jednego miejsca do drugiego. Zamiast tego mówimy im tylko, gdzie iść. Implikacje mogłyby fundamentalnie zmienić charakter transportu Jak samochody samojezdne zmienią transport na zawszeGdy wchodzimy w 2015 r., Nie jest już pytanie, czy samochody samojezdne zastąpią samochody napędzane ręcznie, ale jak szybko przejdą. Czytaj więcej .
Może to brzmieć kusząco, szczególnie dla osób, które nigdy nie popierały miłości do prowadzenia pojazdu lub mieszkają w obszarach, w których ruch drogowy mógłby wyssać duszę z nikogo. Ale jak to często bywa, istnieje wiele niezamierzonych konsekwencji, na które należy uważać. Samochody samobieżne, podobnie jak samochody latające przed nimi, mogą stać się koncepcją zbyt niebezpieczną lub trudną do zastąpienia obecnych metod przemieszczania ciał.
Niektóre rodzaje ryzyka związane z samochodami samojezdnymi wahają się od fizycznie niebezpiecznych po moralnie wątpliwe. Oto siedem potencjalnych niebezpieczeństw czających się w przyszłości.
1. Porwania przez kierowcę
Wyobraź to sobie. Jesteś w drodze do domu z pracy i zatrzymujesz się na światłach, takich samych jak zwykle. Wtedy czujesz, jak broń przyciska się do karku. Ktoś ukrywał się z tyłu twojego samochodu. Jak się dostali, nie masz pojęcia. Zaczynają wyłapywać kierunki, a ty jedziesz tam, gdzie mówią, nie wiedząc, czy przeżyjesz dzień.
Teraz wyobraź sobie, że nie ma broni. W samochodzie nie ma nawet nikogo innego. Zatrzymujesz się na światłach, ale gdy światło zmieni kolor na zielony, samochód skręca w kierunku przeciwnym do domu. Próbujesz to naprawić, ale nic nie ma żadnego efektu. Samochód wydaje się mieć własny rozum. Następną rzeczą, którą wiesz, jest to, że samochód przyspiesza na autostradzie międzystanowej i jesteś już mile poza strefą komfortu.
W domu twój ukochany odbiera telefon z prośbą o okup. Albo sprawcy mogą mieć na myśli coś znacznie gorszego.
Nie sądzisz, że to się może zdarzyć? Naukowcy już zademonstrowali, jak to możliwe włamuj się do pojazdów podłączonych do Internetu, które są już w użyciudzisiaj. Nowoczesne samochody to komputery na kołach, z różnymi częściami komunikującymi się w małej sieci (magistrali CAN). A to nie są samochody samojezdne. Zastanów się, co hakerzy mogą zrobić, gdy jeszcze więcej aspektów pojazdu będzie kontrolowanych przez oprogramowanie.
2. Umyślne wypadki drogowe
Może to nie twój pojazd jest narażony na szwank. Może to być ten w nadjeżdżającym ruchu. W jednej chwili przyspiesza w linii prostej, potem gasną światła i tracisz go z oczu. Następną rzeczą, którą wiesz, jest to, że samochód przekroczył medianę i patrzy ci w twarz.
Powiedz, że jesteś kierowcą kilka samochodów z tyłu. Jesteś świadkiem wraku, ale nie jesteś w stanie nic z tym zrobić. Twój pojazd nie reaguje na polecenia i wjeżdża do wraku.
Ruch zatrzymuje się. Ludzie nie żyją, nikt się nie rusza, a handel jest wstrzymany. Są karetki pogotowia, które nie mogą dostać się do szpitala, ciągniki siodłowe, które nie mogą dostarczyć żywności do sklepu spożywczego, i ciężarówki dostawcze, które nie dotrą już w oczekiwanym terminie dwóch dni.
Osoby odpowiedzialnej nie ma nigdzie w zasięgu wzroku. Nikt nie wie, czy chcieli celować w konkretną osobę, czy po prostu chcieli spowodować rzeź.
3. Zdalny terroryzm
Jak ostatnie ataki w Berlin, Ładny, Londyn, Charlottesville, i Barcelona przypomniały nam, że pojazdy mogą tworzyć śmiertelną broń. Są łatwe do zdobycia i trudne do zatrzymania. Ludzie mogą szukać broni… ale samochodów?
Chociaż są skuteczne, istnieją ograniczenia tego typu ataków. Wymagają od osoby kierowania pojazdem, a ta osoba ryzykuje uszkodzenie ciała. Zaangażowanie wielu samochodów wymaga wielu kierowców, z których wszyscy muszą znajdować się w okolicy.
Samochody samojezdne omijają te ograniczenia. Tak, włamanie się do samochodu wymaga większej wiedzy niż prowadzenie samochodu, ale gdy ktoś rozwinie tę umiejętność, opcje są przerażające. Mogliby zdalnie uzyskać dostęp do samochodu podłączonego do Internetu po drugiej stronie globu i poprowadzić go do pieszych lub do budynku. Wiele samochodów może zaatakować jednocześnie. Incydenty mogą odbywać się jednocześnie w miastach na całym świecie.
Ataki nawet nie muszą być tak drastyczne. Zmniejszenie prędkości ruchu o 15 minut w każdym mieście w mieście w USA może mieć straszny wpływ na PKB tego krajui można tego dokonać zdalnie mówiąc pojazdom, aby wcisnęły hamulce.
Widzimy już, że cyberprzestępcy kradną więcej pieniędzy w Internecie, niż mogliby kiedykolwiek fizycznie wyciągnąć z banku. Przyszłość z samobieżnymi pojazdami może umożliwić garstce terrorystów sfinansowanie organizacji i odebranie niewinnego życia z wygodnej kanapy. Z samochody rozmawiają ze sobą Jak samochody pewnego dnia będą ze sobą rozmawiaćJutrzejszy transport to nie tylko samochód samojezdny. W przyszłości sieci samochodów współpracują ze sobą w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerom i skutecznego dostarczenia ich do miejsc docelowych. Czytaj więcej , liczba sieci dostępnych do wykorzystania jest praktycznie nieograniczona.
4. Zbieranie danych i kradzież
Google z pewnością dostrzega wielką szansę w samochodach z własnym samochodem. Firma reklamowa gromadzi dogłębne dane na nasz temat, aby wyświetlać reklamy o wysokim ukierunkowaniu. Samochody samobieżne mogą podnieść poziom gromadzenia danych giganta wyszukiwania.
Korzystanie z Google Maps zapewnia Google dobry wgląd w to, gdzie mieszkasz i dokąd jedziesz. Android przyspiesza śledzenie, umożliwiając Google narysuj szczegółową mapę każdego dnia Zobacz, gdzie byłeś dzięki nowej funkcji osi czasu w Mapach GoogleGoogle może zobaczyć, gdziekolwiek byłeś. Przerażające czy niesamowite? Czytaj więcej . Ale telefon może być mylący. Jesteś na piechotę? Jeździsz na rowerze? Jeździłeś z przyjacielem? Dane samochodu samojezdnego pokazywałyby wszystkie miejsca, do których jedziesz, czyli takie dane, które wielu reklamodawców pokochałoby.
Same implikacje prywatności wystarczą, aby przestraszyć wielu z nas, ale biorąc pod uwagę liczbę smartfonów już śledzenie lokalizacji ludzi 6 rzeczy, których nie zdawałeś sobie sprawy z iPhone'a, to śledzenieTwój iPhone ma na oku wszystkie rzeczy - oto jak wykorzystać to na swoją korzyść. Czytaj więcej , najwyraźniej nie stało się to powszechnym problemem społecznym. Pozostaje jednak ryzyko, że ten szczegółowy portfel danych wpadnie w niechciane ręce. Jest to szczególnie ważne, gdy uważasz, że Google nie jest jedyną grą w mieście.
Chociaż Google może mieć miliardy do przekazania przy utrzymywaniu bezpieczeństwa, nie jest to obszar, w którym firmy samochodowe mają duże doświadczenie. Czy zaufasz serwerom Forda, Nissana lub Volkswagena, że któregoś dnia nie zostaną zainfekowane?
5. Awaria oprogramowania
Oprogramowanie zawiera błędy. Nawet krytyczne aplikacje są zepsute. Nie ma czegoś takiego jak kod, który byłby w 100% wiarygodny. Jest po prostu zbyt wiele zmiennych, w tym sposób, w jaki kod współdziała z fizyczną awarią sprzętu - coś szczególnie istotnego w samochodach, w których części są znacznie bardziej zużyte niż twój średni komputer Microsoft zapłaci Ci za znalezienie błędów w systemie Windows 10Microsoft uruchomił nowy program premiowy mający na celu zachęcenie użytkowników systemu Windows do znalezienia błędów w swoich produktach. W ten sposób możesz zgromadzić do 250 000 $. Czytaj więcej .
Co robią samochody samojezdne w przypadku awarii oprogramowania? Obecnie wracają do sterowania ręcznego. Ktoś musi być za kierownicą w razie czego coś idzie nie tak. W tej chwili wydaje się to rozsądnym poziomem bezpieczeństwa, choć nie powstrzymało to jednego kierowcy przed śmiercią z powodu błędu komputera.
Myśl w przyszłość. Czy wszystkie samochody będą miały kierownice? Widzieliśmy dyskusję na temat modeli, które nie przypominają tradycyjnych pojazdów. Zamiast tego są to małe pokoje, w których można odpocząć lub popracować, podczas gdy samochód odpędza cię gdzie indziej. Czy musisz być programistą, aby wchodzić w interakcje z pojazdem?
Nawet jeśli samochód ma kierownicę, nie jest to dobre, jeśli nie wiesz, jak z niego korzystać. Jedną z zalet samochodów samojezdnych jest to, że możemy pozwolić sobie na poruszanie się po tym, jak jesteśmy zbyt starzy, by prowadzić. Oznaczałoby to, że nie jesteśmy w stanie przejąć kontroli w przypadku awarii. Możliwe jest, że kilkadziesiąt lat po tym, jak samochody samokierujące stały się głównym nurtem, młodzi kierowcy nie musieliby już przystępować do egzaminów na prawo jazdy. Generacja kierowców będzie wtedy oferować zero wrażeń z jazdy. Ich losy pozostałyby całkowicie w gestii oprogramowania.
6. Zagrożenia środowiskowe
Autonomiczne pojazdy polegają na czujnikach do odczytywania otaczającego ich świata. Lasery i aparaty fotograficzne są dwie technologie, z których korzysta samobieżny samochód Jak działają samochody samojezdne: nakrętki i śruby związane z programem samochodów autonomicznych GoogleMożliwość dojeżdżania tam iz powrotem do pracy podczas snu, jedzenia lub nadrabiania zaległości blogi to koncepcja, która jest równie atrakcyjna, pozornie daleka i zbyt futurystyczna, by ją w rzeczywistości realizować zdarzyć. Czytaj więcej . Gdy ten sprzęt zawiedzie, zdolność prowadzenia samochodu znacznie się zmniejsza. Aby tak się stało, nie trzeba nic robić. Jasne, kamień może odbić się od drogi i uszkodzić czujnik. Ale zimna burza lodowa może również zamrozić cały sprzęt. Co wtedy?
Potem jest nieprzewidywalność środowisk stworzonych przez człowieka. Jest kilka niechlujnie umieszczonych naklejek wystarczy zmieszać autonomiczny pojazd i spowodować wypadek. Naukowcy z University of Washington pokazują to w papierowym tytule „Silne ataki świata fizycznego na modele uczenia maszynowego. ” Autonomiczny pojazd konsekwentnie błędnie odczytuje znak stop poniżej jako ograniczenie prędkości 45:
Niedobrze.
A kto powiedzieć, czy te naklejki były wypadkiem, czy dowcipem? Być może przyszłe modele będą wystarczająco inteligentne, aby przezwyciężyć takie niedociągnięcia. Być może. Pamiętaj jednak, że te pojazdy nie myślą same za siebie. Poruszają się po drodze na podstawie tego, jak programują je inżynierowie oprogramowania. Jeśli ktoś rozumie to programowanie lub założenia programowania, to rozumie, jak nim manipulować.
7. Beznamiętne decyzje etyczne
Załóżmy, że znajdujesz się w sytuacji, gdy albo natkniesz się na pieszego, albo skręcisz z drogi, prawdopodobnie sam się zabijając. Wielu z nas instynktownie zrobi to drugie. Nie chcemy nikogo zabijać i nie bylibyśmy w stanie żyć ze sobą, gdybyśmy to zrobili. W zależności od okoliczności mogliśmy również spotkać się z opłatami.
Jeśli w rezultacie umrzesz, to tragedia. Członkowie rodziny mogą winić pieszego. Albo mogą wiedzieć, że zginąłeś, próbując zrobić właściwą rzecz w okropnej sytuacji.
W przypadku samochodu osobowego wszystko jest inne. Wybór nie należy już do ciebie. Jeśli samochód zabija pieszego, odczuwasz podobne poczucie winy, jak podczas jazdy. Ktoś zmarł z powodu twojego pojazdu. Jeśli samochód skręca i uda ci się przeżyć, możesz czuć się zmuszony obwiniać samochód producent (lub programista, jeśli oprogramowanie ma pochodzić np. z Google) dla twoje obrażenia. Jeśli zginiesz, członkowie rodziny mogą myśleć, że auto prowadzące samochód zabiło ukochaną osobę, a nie sytuację.
Co powinien zrobić samochód Kto powinien zginąć w wypadkach samochodowych z samojeżdżeniem? MIT pozwala ci zdecydowaćW jaki sposób zaprogramowałbyś samochód samojezdny, aby reagował na wypadek, gdy zbliża się wypadek, a wszystkie wybory prowadzą do czyjejś śmierci? Czytaj więcej ? To trudne pytanie. Czasami logiczny wybór nie jest najlepszym wyborem. Już sam ten może być jednym z powodów, aby pozostawić wieko na pudełku Pandory.
Czy czułbyś się bezpiecznie w samochodzie z własnym napędem?
Za każdym razem, gdy jedziemy z przyjacielem, wsiadamy do taksówki lub wsiadamy do autobusu publicznego, ufamy życiu drugiemu człowiekowi. Samochody samojezdne wymagają jeszcze większego zaufania. Musimy ufać oprogramowaniu, aby było kompetentne i niezawodne. My zaufaj oprogramowaniu, aby nie zawieść.
Ufamy, że producent nie gromadzi naszych danych o lokalizacji i nie sprzedaje ich zainteresowanym stronom trzecim. Ufamy tym samym firmom, że poważnie podchodzą do cyberbezpieczeństwa, ponieważ ufamy im, że chronią nasze informacje przed hakerami, a nasze pojazdy - przed zdalnym atakiem.
Czy ufasz samochodowi samobieżnemu, który zapewni Ci bezpieczeństwo? Czy chciałbyś zobaczyć, jak autobus kursuje z dziećmi do szkoły? Co powiesz na jazdę obok cysterny z gazem bez kierowcy? A może byś się czuł? więcej nie musisz być osobą kontrolującą? Interesują mnie twoje myśli. Udostępnij je w komentarzach poniżej!
Zdjęcie: Skreidzeleu przez Shutterstock.com
Bertel to cyfrowy minimalista, który pisze z laptopa z fizycznymi przełącznikami prywatności i systemem operacyjnym zatwierdzonym przez Free Software Foundation. Ceni etykę nad funkcjami i pomaga innym przejąć kontrolę nad ich cyfrowym życiem.