Ultrahaptics przedstawia technologię sprzężenia zwrotnego w powietrzu

Reklama

Ultrahaptics po raz kolejny zachwycił gości CES demonstracją najnowszej technologii haptycznej w powietrzu.

Dla tych, którzy nie wiedzą, haptika w powietrzu odnosi się do procesu używania ultradźwięków do tworzenia niewidzialnych „unoszących się” kształtów i tekstur 3D, z którymi ludzie mogą się czuć i z którymi mogą korzystać.

Firma wykorzystuje komercyjne przetworniki do tworzenia fal ultradźwiękowych, a następnie stosuje własną własność intelektualną który umożliwia przetwornikom wytwarzanie szybkostrzelnej mocy potrzebnej do generowania pływających kształtów zarówno w przestrzeni, jak i czas. Technologia jest niezależna od sprzętu i systemu operacyjnego.

Ultrahaptics chciał podkreślić, w jaki sposób technologia może przynieść korzyści kilku kluczowym obszarom. Graliśmy z kilkoma ich urządzeniami demonstracyjnymi na parkiecie.

Wymiana ekranu dotykowego?

Pierwsza demonstracja wykorzystywała środkowe elementy dotykowe do sterowania menu na ekranie. Ultrahaptics ma nadzieję, że ta implementacja może ostatecznie zastąpić ekrany dotykowe, szczególnie w miejscach publicznych. Publiczne ekrany dotykowe są znane z tego, że trudno jest zachować odcisk palca i są wolne od zarazków.

Drugą zaletą w stosunku do tradycyjnych ekranów dotykowych jest sprzężenie zwrotne. Podczas korzystania z ekranów dotykowych trudno jest ustalić, czy dane wejściowe zostały poprawnie wprowadzone i zrozumiane. Dzięki technologii dotykowej użytkownik może poczuć wibrację lub inny alert sensoryczny, aby wiedzieć, czy jego działanie zakończyło się sukcesem, czy porażką.

Sterowanie w samochodzie

Drugim demem, w którym graliśmy, był wirtualny samochód. Przetworniki zostały umieszczone w pozycji odpowiadającej miejscu, w którym można znaleźć drążek zmiany biegów. Wysłali wiązki ultradźwiękowe w górę, umożliwiając użytkownikom kontrolowanie głośności muzyki, wentylatorów, temperatury i nawigacji satelitarnej za pomocą kombinacji gestów palca, szczypania i upuszczania mikrofonu.

Ponieważ technologia Ultrahaptics działa tak szybko, może łączyć wrażenia dotykowe z obrazami na ekranie i innymi wyświetlaczami. W kontekście prowadzenia samochodu oznacza to, że kierowcy mogą zobaczyć interfejs użytkownika na przedniej szybie. Jest mniej rozpraszający niż patrzenie w dół, aby kontrolować pokrętła, pokrętła i inne typowe elementy sterowania w samochodzie.

Przed wyjazdem rozmawialiśmy z dyrektorem ds. Komercjalizacji firmy, Saurabh Gupta. Podkreślił, że dotykowe elementy w powietrzu zmienią sposób interakcji ze wszystkimi naszymi urządzeniami i otoczeniem. Na podstawie dzisiejszej demonstracji jesteśmy skłonni mu wierzyć.