Jak Hyperloop Elona Muska może zmienić masowy transport

Reklama

Wyobraź sobie, że pędzisz z Los Angeles do San Francisco w niecałą godzinę, nie opuszczając ziemi. To nie do końca teleportacja, ale to kolejna najlepsza rzecz.

Od człowieka, który przyniósł nam PayPal, Teslę i SpaceX, jest to Hyperloop - an zupełnie nowy środek transportu Jak samochody samojezdne zmienią transport na zawszeGdy wchodzimy w 2015 r., Nie jest już pytanie, czy samochody samojezdne zastąpią samochody napędzane ręcznie, ale jak szybko przejdą. Czytaj więcej .

Co to jest?

The California High-Speed ​​Rail, system transportu zbiorowego, który ma zostać ukończony do 2029 r., będzie przewoził pasażerów między 24 stacjami na trasie o długości 800 mil z prędkością 200 mil na godzinę. Jedyny problem? Pociąg, o którym mowa, będzie wyraźnie wolniejszy, droższy i bardziej niebezpieczny niż latanie. Cały projekt zajmie lata, i jest powszechnie uważany za bajeczkę.

Elon Musk ma lepszy pomysł.

Na imprezie PandoDaily w 2012 r. Musk zaproponował „piąty rodzaj transportu”, nazywając go Hyperloop. Scharakteryzował tę koncepcję jako odporną na warunki atmosferyczne i zderzenia, średnią prędkość dwukrotnie większą niż typowa

samolot 5 stron internetowych na temat samolotów i historii lotówCi wspaniali ludzie w swoich latających maszynach; to nie był tylko tytuł brytyjskiego filmu komediowego z 1965 roku, ale także tytuł, który należy przyznać tym nieustraszonym mężczyznom, którym udało się współczesny cud ... Czytaj więcej , niskie wymagania energetyczne Czego potrzebujesz do energooszczędnego komputera do gierKomputery do gier to jedne z najpotężniejszych komputerów konsumenckich na rynku. Chociaż istnieją rozbudowane dwuprocesorowe stacje robocze, są one przeznaczone raczej do pracy niż do zabawy. Ludzie, którzy kupują potężny komputer do użytku osobistego, zwykle robią ... Czytaj więcej oraz możliwości działania 24-godzinnego.

W swoim opisie Musk był początkowo bardzo niejasny, ale od tego czasu wiele się dowiedzieliśmy o Hyperloopie i jego technologii - i jest prawie gotowy do testów.

Jak to działa

Hyperloop Elona Muska będzie kursował z San Francisco do Los Angeles, przenosząc pasażerów z prędkością do 800 mil na godzinę. Zamiast jeździć ponad pięć godzin, spędziłbyś około godziny na „kapsule” Hyperloopa, która podróżowałaby przez rurę zawierającą bardzo szczególne środowisko.

Porozmawiajmy o tym, co się z tym wiąże.

Musk i jego zespół zastanawiali się nad kilkoma metodami umożliwiającymi zastosowanie tej technologii. Pierwszą była powiększona wersja starych rur pneumatycznych używanych do wysyłania paczek w budynkach i między nimi. „Zasadniczo można użyć bardzo potężnych wentylatorów do przepychania powietrza z dużą prędkością przez rurę i napędzania strąków wielkości ludzi z LA do San Francisco”, Musk pisze. „Tarcie kolumny powietrza o długości 350 mil poruszającej się z prędkością zbliżoną do prędkości dźwięku na wewnętrznej stronie rury jest tak niesamowicie wysoki, że jest to praktycznie niemożliwe cele."

Rozważali także zastosowanie środowiska próżniowego z zawieszeniem elektromagnetycznym. Słowami Muska: „Problem z tym podejściem polega na tym, że niezwykle trudno jest utrzymać w pomieszczeniu prawie próżnię, niech sam 700 mil (w obie strony) wielkiej rury z dziesiątkami bram stacji i tysiącami strąków wchodzących i wychodzących dzień. Wystarczy jedna nieszczelna uszczelka lub małe pęknięcie gdzieś w setkach mil rurki, a cały system przestanie działać. ”

Mając to na uwadze, zespół zdecydował się na rozwiązanie pośrednie: system niskociśnieniowy, w którym standardowe komercyjne pompy mogą łatwo pokonać wyciek. Jednak z powietrzem w kapsule, pojawiają się inne problemy. Mianowicie, ograniczenie Kantrowitza - „naturalne prawo prędkości maksymalnej dla danego stosunku powierzchni rury do kapsuły” - zmusza cię do poruszania się powoli lub posiadania rurki o dużej średnicy. W przeciwnym razie kapsułka zachowa się jak strzykawka, przepychając całą kolumnę powietrza przez system. Aby obejść ten problem, Musk opracował sprytne obejście: zamontuj elektryczny nos sprężarki każdego zasobnika, który aktywnie przenosi nacisk z przodu na tył statku, oszukując Kantrowitz limit.

To rozwiązuje również inny problem, polegający na zawieszeniu strąków przy możliwie najmniejszym tarciu. Jeśli każda kapsuła produkuje się i jeździ na poduszce powietrznej (wyobraź sobie stół do hokeja na powietrzu), tarcie pozostanie na niskim poziomie, a tuba będzie łatwiejsza do zbudowania, ponieważ nie będzie musiała zawieszać samych kapsuły.

Jeśli chodzi o moc, Musk mówi, że zestaw akumulatorów będzie napędzał elektryczny wentylator kompresora i zewnętrzny liniowy układ elektryczny silnik (podobny do tego w Tesli Model S) przyspieszy kapsuły, zwiększając ją co 70 mil lub więc.

Koszty

Nowa infrastruktura jest zawsze droga. Ale według Muska kapsuły i silniki są stosunkowo niedrogie (najwyżej kilkaset milionów dolarów) w porównaniu do samej lampy, która może kosztować kilka miliardów dolarów. Jednak Hyperloop wciąż bije kalifornijską kolej dużych prędkości, która będzie kosztować kilkadziesiąt miliardów dolarów.

Poza tym, budując go na słupach, można w większości uniknąć konieczności zakupu ziemi, budując wzdłuż najczęściej prostej autostrady California Interstate 5. Nawet przy niewielkich odchyleniach będzie to tylko minimalnie zakłócać pola uprawne i inne nieruchomości, które Musk porównuje z drzewem lub słupem telefonicznym.

Przyszłość, gotowa do testowania

Do niedawna cały ten projekt wydawał się trochę marzeniem. Jednak w zeszłym miesiącu Elon Musk ogłosił na Twitterze, że „zbuduje tor testowy Hyperloop dla firm i zespołów studenckich, aby przetestować swoje strąki”.

Będzie budować tor testowy Hyperloop dla firm i zespołów studenckich, aby przetestować swoje strąki. Najprawdopodobniej w Teksasie.

- Elon Musk (@elonmusk) 15 stycznia 2015 r

Innymi słowy, Elon Musk chce zbudować obiekt w Teksasie, w którym studenci inżynierii będą mogli ścigać się z pułapkami śmierci 800 mil na godzinę wokół zamkniętego toru, co szczerze mówiąc, brzmi niesamowicie zabawnie. Tor miałby pętlę pięciu mil, a jedna podróż dookoła zajęłaby około 22,5 sekundy.

Nie wiemy jeszcze dokładnie, kiedy ten prototyp Hyperloop pójdzie w górę, ani wiele szczegółów jego projektu. Niezależnie od tego, ekscytujące jest obserwowanie postępów w tej technologii - i powinno być interesujące, aby zobaczyć ją w akcji. Jeśli może to rzeczywiście zapewnić lepszy środek transportu niż obecnie dostępny, może zmienić wiele żyć.

Co sądzisz o Hyperloop? Czy jest to coś, co warto rozważyć podczas długiej podróży? Daj nam znać swoje przemyślenia w komentarzach!

Źródło zdjęcia: SpaceX