Czy osobiste urządzenia elektroniczne naprawdę zakłócają działanie awioniki?

Reklama

Siedzisz w samolocie, ciesząc się widokiem z okna po znalezieniu świetna okazja na Twój lot Loty Google: wyszukiwanie i wyszukiwanie tanich biletów lotniczych za pomocą Google Czytaj więcej , gdy samolot zacznie opadać. Kilka chwil później załoga lotnicza ogłasza zejście i każe wszystkim wyłączyć urządzenia elektroniczne na resztę lotu. Dlaczego nie wolno nam korzystać z naszych urządzeń elektronicznych podczas lotu? Co pozwala nam teraz z nich korzystać, z wyjątkiem startu i lądowania? Czy istnieją wystarczające dowody, aby utrzymać zakaz urządzeń elektronicznych podczas niektórych lotów?

Co spowodowało zakaz?

Źródło zdjęcia: williamcho

Cała koncepcja zakazu urządzeń elektronicznych podczas lotów zrodziła się z różnych badań, które wykazały że osobiste urządzenia elektroniczne mogą zakłócać komunikację i nawigację samolotu systemy. Jest tak, ponieważ każde urządzenie elektroniczne emituje fale elektromagnetyczne promieniowaniei mam na myśli każdy typ urządzenia. Nie ma znaczenia, czy urządzenie wykorzystuje fale elektromagnetyczne do komunikacji (np. Telefony komórkowe) - nadal emituje promieniowanie. Tak, smartfony mają teraz „tryb samolotowy”, ale nawet

że nie eliminuje promieniowania. Aby to udowodnić, możesz wypróbować aplikacje takie jak Tawkon Tawkon: mierzy i śledzi poziomy promieniowania telefonu z Androidem Czytaj więcej które twierdzą, że są w stanie zmierzyć promieniowanie twojego telefonu.

Moje ulubione badanie na ten temat dowiodło, że osobisty odtwarzacz DVD może zmienić nagłówek wyświetlany w kokpicie. Różnica 30 stopni może mieć istotny wpływ na kierunek lotu samolotu. Jeśli urządzenie może powodować takie zakłócenia, przerażające jest zastanawianie się, co jeszcze mogłyby zrobić takie urządzenia. Zmiana wyświetlanego nagłówka może być po prostu problemem nawigacyjnym, ale inne problemy mogą bezpośrednio wpłynąć na Twoje bezpieczeństwo.

Oczywiście jest to bardzo uproszczone wyjaśnienie tego, co może się zdarzyć. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz także sprawdzić znacznie więcej szczegółowe i techniczne wyjaśnienie.

Ale teraz mogę korzystać z moich urządzeń!

Poczyniono postępy technologiczne w samolotach, aby chronić przed nimi elementy witalne samolotu promieniowanie elektromagnetyczne, a także na osobistych urządzeniach elektronicznych w celu zmniejszenia ilości promieniowanie, które emitują. W związku z tym większość urządzeń o niskiej mocy można teraz używać podczas głównej części lotu. Nacisk na niską moc jest ważny, dlatego linie lotnicze nadal zalecają włączenie smartfonów w tryb samolotowy i zakazanie innych urządzeń, takich jak zabawki zdalnie sterowane.

Start i lądowanie

Źródło zdjęcia: caribb

Smartfony i tablety są teraz znacznie bezpieczniejsze i mogą być używane przez większą część lotu, dzięki udoskonaleniom wprowadzonym zarówno w samolotach, jak i osobistych urządzeniach elektronicznych. Nadal są jednak zabronione podczas startów i lądowań. Dlaczego to? Są dwa powody:

1. Statystycznie rzecz biorąc, starty i lądowania są najbardziej krytycznymi i podatnymi na problemy fazami lotu. Dla twojego bezpieczeństwa bardzo ważne jest, aby w tych czasach maksymalnie ograniczyć potencjalne zakłócenia, aby nie wystąpiły problemy.
2. W przypadku telefonów komórkowych FAA nie jest jedyną agencją, która ma ograniczenia dotyczące używania ich podczas lotu. FCC zabrania także używania telefonów komórkowych podczas lotów, aby nie powodowało problemów ze sprzętem sieciowym przewoźników na ziemi. Podczas startu i lądowania jesteś wystarczająco blisko ziemi, aby połączyć się z tymi sieciami i nie są one przystosowane do pracy z telefonami jadącymi z prędkością prawie 500 mil na godzinę.
3. Niepowiązane z promieniowaniem elektromagnetycznym, jakimkolwiek urządzeniem lub obiekt który w tych czasach jest poza kabiną, może nagle latać dookoła z powodu turbulencji i powodować uszkodzenie ciała dla ciebie lub innych pasażerów. Oczywiście im większe urządzenie elektroniczne, tym więcej może spowodować szkód (lub szkód, które może pochłonąć).

Ostatecznie ryzyko pierwszego i drugiego punktu jest bardzo niskie, ale obecna postawa FAA nie polega na ryzyku. Z drugiej strony, obecnie otrzymują nowe raporty i opracowania na ten temat, które mogą zmienić zdanie.

Szkolenie załogi lotniczej

Źródło zdjęcia: Kevin_Morris

Aby nie uzyskać żadnych potencjalnych kar i zapewnić bezpieczeństwo, załoga lotnicza jest szkolona, ​​aby upewnić się, że ludzie postępują zgodnie z wytycznymi określonymi przez linię lotniczą. Jeśli samolot nadal znajduje się na ziemi, mają prawo wyrzucić ludzi z samolotu, jeśli odmówią współpracy (Alec Baldwin był doskonały przykład) lub mogą skonfiskować urządzenie, jeśli samolot jest w powietrzu.

Końcowe przemyślenia

Aby odpowiedzieć na pytanie zawarte w tytule: „Tak, ale bardzo mało prawdopodobne”. Szczerze mówiąc, choć może nie wystarczyć powodów, dla których urządzenia elektroniczne powinny być wyłączone podczas niektórych części lotu, nadal uważam, że jest to najlepsze pomysł. Kiedy jestem w metalowej rurze na niebie, jadąc kilkaset mil na godzinę, wolałbym być tak bezpieczny, jak to możliwe. Ponadto, ponieważ możesz używać tych urządzeń elektronicznych przez większą część lotu, nie będzie bolało ich wyłączanie na około łączną godzinę. Nadal możesz wykonać całą pracę, którą musisz wykonać, jeśli tak jest dobrze przygotowany do podróży Niezbędne aplikacje i sprzęt na smartfony, aby utrzymać produktywność podczas podróżyWłaśnie wróciłem z wycieczki po pięknym kalifornijskim hrabstwie Sonoma, znanym na całym świecie z niezwykłych win i zielonych wzgórz. Niestety, w obliczu zbliżającego się terminu i braku laptopa, zadaniem jest skomponowanie ... Czytaj więcej .

Co sądzisz o częściowych zakazach na urządzeniach elektronicznych podczas lotów? Daj nam znać w komentarzach!

Źródło obrazu wstępu: caribb