Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. wymagane pola są zaznaczone *
Ludzie, zawsze będzie niebezpieczeństwo. Nie chcę, aby maszyna obsługiwała mój komputer, karmiła mnie lub prowadziła samochód. Chcę to zrobić sam! Samochody bez kierowców zmniejszą przyjemność z jazdy, zmniejszą kontrolę i pozbawią tego „człowieczeństwa”. Co jeśli będzie musiał ułamek sekundy podjąć decyzję, którą podejmie tylko człowiek. Nie będzie w stanie tego zrobić. Ludzie mają litość i wyczucie żywych stworzeń (większość z nich), a nawet jeśli AI jest zaprogramowana do robienia tego samego, nie może tego poczuć.
Jak wspomniano na grafice, jak samochód bez kierowcy zareagowałby na gliniarza kierującego go w kierunku nieposłuszeństwa wobec sygnałów drogowych? Albo jak poradziłby sobie z zaśnieżonymi drogami z zasłoniętymi oznaczeniami pasów? Nie wstrzymuję oddechu, czekając na samochody bez kierowców.
Im szybciej nastąpi przejście do samochodów bez kierowcy, tym lepiej ???
Najwyższy czas, aby arogancja, idiotyzm i elementy testosteronu zostały całkowicie wyeliminowane z jazdy, nie mówiąc już o prowadzeniu pojazdu pod wpływem alkoholu i narkotyków.
Przynieś to - i SZYBKO !!!
Po pierwsze, dlaczego w ogóle mamy prywatne samochody? Dlaczego mam samochód? Dobre pytanie.
Odpowiedź na to forum jest zdecydowanie za długa.
Używam mojego samochodu coraz mniej, więc biorąc pod uwagę wysoki koszt kapitału i szybką amortyzację wartości, prawdopodobnie kosztuje mnie to 2 funty za milę. Jeśli zrobię większy przebieg, średni koszt na milę zmniejszy się, krańcowy koszt dodatkowych mil dotyczy głównie benzyny, co czyni racjonalnym wyborem jazdy, nawet jeśli istnieją dobre alternatywy. Mam dziś dwa zadania, jedno w centrum miasta, jedno na drugim przedmieściu. Mam darmowy przejazd autobusem, ale jeżdżę do obu miejsc, będę musiał zapłacić za parkowanie, a poniesione zostaną koszty benzyny (nie dużo), ale korzystanie z transportu publicznego zajmie dwie godziny, jadąc tylko godzinę i zapewniając większy komfort i bezpieczeństwo.
Transport zbiorowy (metro, kolej lokalna, tramwaj, autobus) jest lepszą odpowiedzią w miastach, ale musi być szybszy i bardziej niezawodny.
Na dłuższych dystansach powietrze, kolej, autokary i statki spełniają to zadanie lepiej niż samochody prywatne. Gdybyśmy sprawili, że wszyscy pracują w dobrze zintegrowany sposób, potrzeba prywatnych samochodów zmniejszyłaby się.
Samochody samojezdne rozpraszają uwagę, a tak naprawdę potrzebne jest dokonanie przeglądu całej sytuacji, jakie są powody podróży, jakie potrzeby im służą, jakie są problemy. Zrozum problem, a następnie zaprojektuj system, który zaspokoi tę potrzebę, zamiast dodawać kolejne plastry do problemów spowodowanych masową eksploatacją / użytkowaniem samochodu.
